纖維增強是塑料改性的重要方法之一，鎂鹽晶須和玻璃纖維均能有效地提高聚丙烯的綜合性能。以玻璃纖維增強的聚丙烯具有較低的密度、低廉的價格以及可以循環(huán)使用等優(yōu)點，目前正逐步取代工程塑料與金屬在汽車儀表板、汽車車身和底盤零件中的應(yīng)用。與玻璃纖維相比，鎂鹽晶須的模塑制品具有更高的精度、尺寸穩(wěn)定性和表面光潔度，適用于制備各種形狀復(fù)雜的部件、輕質(zhì)高強度阻燃部件和電子電器部件。作為一種改性劑，鎂鹽晶須能大幅度提高聚丙烯的強度、剛度、抗沖擊和阻燃性能。因此，鎂鹽晶須和玻璃纖維在聚丙烯改性中的應(yīng)用越來越受到重視。
 
上海英泰塑膠有限公司2004年公開的專利CN1468897報道了一種含鈦酸鉀晶須和玻璃纖維的聚丙烯復(fù)合材料，認為由于玻璃纖維與聚丙烯間穩(wěn)定和緊密的結(jié)合，原有改性的聚丙烯的強度、耐沖擊性、耐熱性進一步得到提高，同時聚丙烯的保溫性和阻隔氣體滲透性也得到了極大的改善。
 
成都市華碩實業(yè)有限公司2001年公開的專利CN1328084介紹了一種微纖維/超微細粉末/聚丙烯復(fù)合材料，其原料組分包括聚丙烯、微纖維、無機微米或納米粒子和助劑。其中，微纖維是無堿玻璃纖維、碳酸鈣晶須、硫酸鎂晶須及鈦酸鉀晶須中的一種；無機超微細粉末是硅石灰、滑石粉、碳酸鈣、云母粉、高嶺土、有機化層狀硅酸鹽及二氧化硅中的一種或一種以上。該材料強度、剛度及韌性兼顧，主要用作管材。
 
國外在纖維增強聚丙烯的開發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域一直非常活躍，專利技術(shù)的開發(fā)與申請量相當(dāng)大，例如一些著名的汽車生產(chǎn)商如寶馬公司和德國大眾汽車公司已將該類樹脂材料應(yīng)用于生產(chǎn)汽車前端部件的制造上。現(xiàn)挑選部分專利文獻介紹如下：日本專利JP59227936公開了一種對聚丙烯改性的方法，具體是將聚丙烯和一定量的纖維性增強劑和鎂鹽晶須混合，其中纖維性增強劑包括滑石、云母和玻璃纖維等，當(dāng)聚丙烯和增強劑比例適當(dāng)時可以得到強度、熱阻、剛度、韌性、表面硬度、外觀等綜合性能均衡的模塑制品。
 
專利JP63142049介紹的高強度聚丙烯樹脂，是以聚丙烯為主要原料，氧硫化鎂、氫氧化鎂、鈦酸鉀、玻璃和碳纖維等纖維性無機填料制得。該聚丙烯復(fù)合物具有機械強度高、尺寸穩(wěn)定的優(yōu)點，適合于作為汽車部件及家用電器的模制材料。
 
美國專利US6800681報道了以鎂鹽晶須增強的聚丙烯樹脂的組分以及應(yīng)用該樹脂制備的模塑制品，改性聚丙烯樹脂的組分為重量比40～98%的聚丙烯樹脂、1～30%的鎂鹽晶須和1～30%的滑石。鎂鹽晶須的表面經(jīng)褐煤蠟處理，采用的纖維的平均長度主要在7～10μm范圍內(nèi)，長度等于或大于20μm的纖維含量不高于10%。以該樹脂組分制得的模塑產(chǎn)品具有優(yōu)異的剛性和沖擊強度，尤其是低溫沖擊強度。
 
目前國際上有不少廠家生產(chǎn)纖維增強聚丙烯，國外廠商如美國Dow公司、DuPont公司等，國內(nèi)有中國石油化工股份有限公司北京化工研究院、江蘇山達化工有限公司等。國內(nèi)針對纖維改性聚丙烯的行業(yè)標準有《聚丙烯-玻璃纖維增強塑料復(fù)合管和管件（JB/T 7525-1994）》、《玻璃纖維增強聚丙烯球閥（HG/T 2737-1995）》等，相關(guān)的國際標準包括“ Fibre reinforced plastics - Glass mat reinforced thermoplastics (GMT) - Determination of flowability and solidification; German version of prEN 14447:2002（DIN EN 14447）”和“Standard Specification for Atactic Polypropylene (APP) Modified Bituminous Sheet Materials Using a Combination of Polyester and Glass Fiber Reinforcements（ASTM D6223-02）”等。