改性抗車轍劑（顆粒）

改性抗車轍劑產品簡介

在重載、渠化交通條件下，車轍一直是瀝青路面的主要病害之一。重度車轍嚴重危及行車安全，并且，在形成車轍的同時往往伴隨其他類型的病害，如泛油、開裂等。如不能及時進行維修。必將大大縮短瀝青路面的使用壽命。然而治理車轍病害又要花費大量的養護資金。實踐證明，在新建或大修工程中采用抗車轍能力強的瀝青混合料可以最大限度地避免瀝青路面出現車轍病害，將大幅度降低養護費用，由此產生的直接經濟效益和綜合社會效益極其顯著。

“纖緣”改性抗車轍顆粒是一種國產新型的瀝青混合料外加改性劑，可以用于瀝青面層中，用以提高面層瀝青混合料的高溫穩定性和路面抗車轍能力。




 

改性抗車轍劑應用領域

“纖緣”改性抗車轍顆粒可以應用在高速公路、重交通道路、城市道路、長大爬坡道路、平交道口的新建及大修等瀝青路面工程。

改性抗車轍劑主要作用

     膠結作用通過均分布并與瀝青的熱融合在鋪裝碾壓固結后形成膠體作用，從而達到降低滲透性。提高環球法軟化溫度，降低熱敏、提高骨料的咬合能力，降低變形。

加筋作用其中的聚合物可以提高骨料之間的粘結度，使骨料咬合達到一個最佳的程度，從而在級配骨架內部形成橋接作用，提高抗拉強度、抗劈裂強度，形成加筋的作用。

嵌擠作用 熱拌合后顆粒臨時得到軟化熱融，然后在碾壓后成屏形固結，填充級配骨架內的空隙，提高抗融度能力。

⊙抗車轍能力提高3-4倍

⊙馬歇爾穩定度提高25%

⊙彈性模量提高25%

改性抗車轍劑產品設計用量

纖緣抗車轍顆粒適合于上面層和中面層的瀝青混合料改良，如果兩層同時使用效果更佳。對于不同的交通質量設計摻量可以調整，以達到最佳性價比。

當摻入量達混合料總量達混合料總量1%(即10kg/噸混合料)時，拌合溫度需達到180度。

改性抗車轍劑產品施工方法

瀝青混合料生產

1、將集料加熱至175℃-180℃

2、將纖緣牌抗車轍顆粒投入拌合鍋內與集料干拌

3、在無添加劑的正常攪拌時間上,加上2-3秒

4、加入瀝青

5、按常規方式攪拌,在無添加劑的正常攪拌時間上,加上0-10秒

混合料運輸

按常規方式用卡車運輸,注意保持瀝青混合料溫度

路面施工

1、被攤路面的表面溫度>5℃

2、室外溫度>10℃

3、避免在大風天氣施工

4、混合料運至現場溫度160℃

5、攤鋪溫度140℃-160℃

6、碾壓設備緊跟攤鋪設備（攤鋪機整平板）碾壓

7、初始碾壓溫度140℃－165℃

8、碾壓終了溫度110℃－120℃

必須緊湊安排壓實，在降至此溫度之前完成壓實

9、開放交通溫度80℃

在路口或有重載機時，溫度更低些

10、壓實機械：可先用膠輪壓路機，再加鋼筒壓路機：或只用鋼筒壓路機。可使用鋼筒振動壓路機。（根據施工層厚度，級配和配合比而定）

11、層間段使用粘層油（乳化瀝青等）粘接.

江蘇射陽強力纖維制造有限公司專業生產：聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維 、聚酯纖維    鋼纖維 、木質素纖維、纖維素纖維、玄武巖礦物纖維、改性抗車轍劑 、聚酯玻纖布。