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陜西TGSG雙向塑料拉伸土工格柵

計量單位:噸

價格：0人民幣

規格：齊全

產地：

簡要說明：
陜西TGSG雙向塑料拉伸土工格柵

詳細信息

山東肥城三杰工程材料有限公司位于“五岳獨尊”的山東泰山腳下的肥城，是馳名中外的“中國桃鄉”。公司經過數年經營擁有同行業領先的科技開發隊伍和研發條件，致力于打造國際先進水平的土工合成材料研發中心和一流水平的土工合成材料生產基地，塑料土工格柵產品是我公司的主導產品，生產規模中國前列，技術水平中國領先。現已發展成國內同行業中的龍頭企業。公司公司現有員工298人，其中具有高中級以上職稱的專業技術人員92名，公司建筑面積達8萬平方米。擁有各種格柵設備生產線18條,主要生產經營各種玻璃纖維土工格柵、經編滌綸土工格柵、單向塑料拉伸土工格柵、雙向塑料拉伸土工格柵、煤礦井下用雙向拉伸塑料護幫網、鋼塑復合土工格柵、煤礦井下用雙向焊接塑料假頂網、高強度螺旋肋整體式鋼絲格柵、新型三維土工網墊、高強度土工網、土工格室、工程纖維、土工布、鋼塑土工格柵、膨潤土防水毯、雙向塑料土工格柵、玻纖土工格柵、復合土工膜、短切氈等工程材料。并與全國十幾家科技設計單位、大專院校建立了密切的協作關系，系中國土工合成材料工程協會產品主要應用于高速公路、鐵路、機場、碼頭、煤礦、水利、電力、水土保持及環境綠化等基礎建設領域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家重點工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評 15163864323 王經理QQ371482309
　
雙向塑料土工格柵用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積永久性承載的地基補強。
產品用途：
雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。
1.適用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
2.適用于防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。
3.適用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
4.適用于防止涵洞產生裂紋。
5.適用于增強土坡，防止水土流失。
6.適用于減少墊層厚度，節約造價。
7. 雙向土工格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境　
‘雙向塑料土工格柵’雙向塑料土工格柵’特色：采用進口色母料添加，顏色黑亮。三杰’雙向塑料土工格柵’優勢：可做到國內最大拉力50千牛。
雙向塑料格柵：幅寬1米--6米，拉力15×15KN，20×20KN，25×25KN，30×30KN，40×40KN
           雙向塑料格柵：幅寬1米--4米，拉力15×15KN，20×20KN，25×25KN，30×30KN，40×40KN 15163864323 王經理   QQ 371482309
    玻纖格柵是選用優質增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經編機織成基材，采用經編定向結構，充分利用織物中紗線強力，改善其力學性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經過優質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產生，結束了瀝青路面難以增強的難題。
產品特點：伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡。
特點：
   產品有強度高防護、道橋路面增強處理等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，熱穩定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
產品用途：
1、舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害；
2、水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫；
3、道路拓改工程，防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋；
4、軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度；
5、新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。
聚乙烯單向拉伸土工格柵的突出優點是在長期持續載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。
該產品適用于修建公路、鐵路以及江河湖海岸邊的加筋檔土墻、堤壩、橋面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提高擋土墻或堤壩的承載力，延長使用壽命，減少占地面積，縮短工期，降低造價，減小維修費用。
產品用途：
1、增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命；
2、可承受更大的交變載荷；
3、防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；
4、使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；
5、結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護僅可節省30%—50%的投

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