自80年代以來加筋土技術在我國土木工程界所產生的巨大社會經濟效益足有目共睹的。為推動土工合成材料在工程建設中的應用，確保工程質量，國家質量技術監督局、中華人民共產國建設部于1998年12月22日聯合發布了國家標準《土工合成材料應用技術規范》(GB50290—98)。此外，鐵道部、交通部、水利部都相繼發布了各自的行業標準“土工合成材料應用技術規范”。圖3一圖11足土工格柵在加筋構筑物中的典型應用情況。
  
圖3拓寬道路 圖4當建筑邊界受限時，采用土工格柵加
筋土擋墻與加筋土邊坡組合結構
  
圖5　新建陡邊坡高速堤 圖6 利用原有填上修復高路堤壩塌邊坡
  
 
①筏墊式：場地開闊，較平坦，坡腳無沖刷要求以及施工車輛人機具不能直接在軟基上行走時，可將格柵層直接鋪筑在軟土地基表面，形成一筏片式墊層，墊層厚0．5—1．0m，鋪土工格柵1—3層。(圖7a)
圖7　軟土地基處理
 
圖7 (a)
 
②基床式：當構筑物對沉降和變形有較高要求或地表淺層范圍內有一地質硬殼層時，可將格柵加筋層置于暗基床內，基床厚度0．5—1．0m，鋪格柵1- 3層。

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