聚酯纖維工藝及成本分析
◆施工工藝
　　瀝青路面專用增強(qiáng)纖維產(chǎn)品宜用于密級(jí)配瀝青混凝土。添 加纖維在瀝青混凝土中的施工工藝與不添加纖維產(chǎn)品時(shí)基本相 同，只是在向攪拌機(jī)中加入集料的同時(shí)，按規(guī)定添加量將纖維 產(chǎn)品加入攪拌機(jī)，先與集料干拌30秒，然后再加入瀝青濕拌30秒。對(duì)于連續(xù)滾洞式攪拌機(jī)及分批投配式攪拌設(shè)備，攪拌工藝 有所不同。連續(xù)滾筒式攪拌機(jī)，纖維必須在集料完全干燥之間 連同集料一起加入；分批投配式攪拌設(shè)備，根據(jù)工程配比，在 攪拌過程中直接將纖維加入集料中攪拌即可。

◆摻加量

　　用于高等級(jí)公路路面

　　用于橋面鋪裝層

晝夜交通量　摻加量：kg／每立方米　磨耗層：3．5kg／每立方米

當(dāng)每立方米瀝青混凝土中加入2．5公斤。瀝青路面

<5000

1.5

專用增強(qiáng)纖維時(shí)，大約每立方米的瀝青混凝土中

5000-6000

2.5

有超過8．5億根分離的纖維呈三維結(jié)構(gòu)均勻分布在

>6000

3.5

瀝青混凝土中，為瀝青混凝土提供了很好的加
筋作用，從而保證瀝青混凝土具有優(yōu)良的強(qiáng)度、
穩(wěn)定性、耐久性與抗裂性。

◆成本效益分析

1、成本分析

　　瀝青路面專用增強(qiáng)纖維40元／公斤，每立方米瀝青混凝土纖維成本約100元(摻量：2．5kg／噸)，假定路面設(shè)計(jì)為：4cm厚瀝青路面，平均每平方米路面增加纖維的成本4元。

2、效益分析

　　抗拉強(qiáng)度大大提高，增強(qiáng)約15％

　　抗壓強(qiáng)度提高，增強(qiáng)約15％

　　可改善滲油性，如瀝青用量相同，則空隙率增加，有助于 提高瀝青混凝土的穩(wěn)定性，如保持相同空隙率，則瀝青用量可 增加0．3％

　　纖維瀝青混凝土的勁度增加1．3—1．4倍； 間接抗拉強(qiáng)度成倍提高，變形量提高1．5倍，故抗裂變形 能力極大提高，可以大大減少路面反射裂縫及溫差收縮應(yīng)力， 沖擊破壞等造成的開裂。

　　大大改善路面的黏結(jié)性、穩(wěn)定性、流變性、耐磨性能，有 效提高抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強(qiáng)度，可以有效提高路面的 抗裂能力，大大提高路面的質(zhì)量，有效延長路面的使用壽命。

　　纖維經(jīng)抗老化處理后，具有較強(qiáng)的抗老化能力，而材料本 身即具有較強(qiáng)的耐酸堿腐蝕的能力，故而耐久性可靠。

　　從以上分析可見，在瀝青混凝土中摻加專用增強(qiáng)纖維具有 極為明顯的工程效益和社會(huì)效益，一次投入不多可長期受益， 特別是節(jié)約大量的維修成本，綜合效益明顯，對(duì)于公路建設(shè)具 有極重要的意義。