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聚丙烯腈纖維

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簡要說明：

詳細信息

作為混凝土的次要加筋材料，聚丙烯腈工程纖維可明顯地提高混凝土的韌性及抗沖擊性能，并有效地阻止裂縫的產生和發展，提高混凝土的抗滲性、抗凍性等耐久性能。另外作為加強瀝青混凝土的產業用纖維產品，它不僅可以大大改善瀝青路面的粘結性、高溫穩定性，疲勞耐久性，并且具有低溫防裂和防止反射裂縫的性能。有效提高抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強度。它在混凝土中的巨大作用和使用前景已經越來越被工程界所認識和接受。

產品功能：

· 聚丙烯腈工程纖維在混凝土中的作用

一、有效地提高水泥混凝土的抗裂能力：
　　 1、與水泥粘結性好，可對骨料起承托作用，減少泌水并阻止沉降裂縫出現；
　　 2、調節含水量，避免水分蒸發過快引起的干縮裂縫；
　　 3、調節混凝土內部因水化放熱及外部溫度變化產生的溫度應力，降低裂縫水平；

二、提高水泥混凝土的抗滲性與抗凍性，增加其耐久性：
　　纖維大大減少了混凝土中毛細孔的尺度和連通毛細孔的數量，有效地提高了混凝土的抗凍性　　和抗滲性。纖維混凝土抗凍次數可達600次；

三、降低混凝土的脆性，使已開裂的混凝土強度得到保障；

四、提高瀝青混凝土的高溫穩定性；

五、提高瀝青混凝土的低溫抗裂性，抗拉，抗剪切強度；

六、提高瀝青混凝土的耐久性，抗疲勞性；

七、提高瀝青混凝土的水穩定性，柔韌性；

八、提高瀝青混凝土的耐磨性、抗剝落性；

九、抵抗反射裂縫。

應用領域：

· 聚丙烯腈工程纖維的用途

一、水泥砂漿混凝土
　　 1、混凝土預制板、構件等水泥制品；
　　 2、輕質墻體灰泥及隔熱灰泥系統；
　　 3、水泥混凝土道面，如路面、橋面、機場道面；
　　 4、用于防撞安全擋墻、沖擊擋板、地震區建筑；
　　 5、港口、深水碼頭、跨海大橋及嚴寒地區工程；
　　 6、整平膩子；
　　 7、噴射/泵送混凝土；
　　 8、輸水渠道、水壩。

二、瀝青混凝土
　　 1、新建瀝青路面面層；
　　 2、舊瀝青路面罩面；
　　 3、舊水泥路罩面；
　　 4、路面缺陷修補；
　　 5、路面冷補助、灌縫。

施工工藝：

· 聚丙烯腈工程纖維的施工方法

一、聚丙烯腈工程纖維在混凝土中的作用是通過物理作用實現的，同混凝土骨料、外加劑、摻合　　料和水泥都不全有任何沖突，對攪拌設備及施工工藝也沒有特別要求。具體施工方法如下：
　　 1、根據纖維的建議摻加量及每次攪拌混凝土的方量，準確地稱量纖維；
　　 2、將纖維加入備好的砂、石、水泥料中，一并加入攪拌機；先干拌30秒，再加水濕拌1分鐘　　　即可投入使用。
　　 3、加入纖維后的混凝土的施工工藝及養護工藝與未加纖維的混凝土完全相同。

注意：加入纖維后，混凝土的粘聚性增強，塌落度稍有下降，建議改變外加劑用量，　　　　　絕不可通過加大用水量進行調整。

二、瀝青路面專用聚丙烯腈纖維產品宜用于密級配瀝青混凝土。添加纖維在瀝青混凝土中的施工工藝與不添加纖維產品時基本相同，只是在向攪拌機中加入集料的同時，按規定添加量將纖維產品加入攪拌機，先與集料干拌30秒，然后再加入瀝青濕拌30秒。對于連續滾筒式攪拌機及分批投集料一起加入；分批投配式攪拌設備，根據工程比，在攪拌過程中直接將纖維加入集料中攪拌中即可。

攪加量：

一、水泥砂漿混凝土的摻加量
　　 1、一般每立方米砂漿、混凝土纖維摻量為0.5-1.0kg；
　　 2、根據砂料、石料、水泥用量的變化及工程對抗裂的要求，可適當調整纖維摻量，最高摻量為1.5kg/m3。

建議：不同的集料顆粒級配對摻混效果影響很大，故盡可能選擇良好的級配。
二、瀝青混凝土的摻加量：

用于高等級公路路面		用于橋面鋪裝層
晝夜交通量	摻加量 :kg/t	磨耗層 :3.5kg/t	氣膜層 :2.5kg/t
〈 5000	1.5
5000-60000	2.5
〉60000	3.5

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