瀝青路面專用增強纖
聚酯纖維
隨著中國公路交通的發展 , 我國公路建設正進入一個高速發展的時期 , 高速、重載和承受復雜應力等新情況都對高等級路面提出了更高的要求。目前加強瀝青路面 , 改善瀝青 路面使用品質 , 延長路面的使用壽命 , 提高投資效益是道路部門面對的重要課題。提高路 面耐久性的一個重要方法是在瀝青結合料中加入穩定添加劑 ,陽光牌瀝青路面專用增強纖維是這一領域的卓越產品 。 它不僅是穩定添加劑 , 更能改善瀝青膠體的結構 , 是一種專門用于瀝青混合料改性的高強工程用聚醋纖維。
瀝青路面專用增強纖維是專門用于加強瀝青混凝土的產業用纖維產品。 通過研究和檢測 , 它不僅可以大大改善瀝青路面的粘結性 , 高溫穩定性 , 疲勞耐久性 , 并且具有低溫防 裂和防止反射裂縫的性能。有效提高抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強度。同時纖維經過了抗 老化和表面處理 , 纖維均勻分布在瀝青混凝土中 , 與瀝青混凝土連結緊密 , 起到很好的加強筋作用。正是由于具有以上優良品質 ,陽光牌
瀝青路面專用增強纖維被廣泛用于橋 梁鋪裝、公路路面、收費站等瀝青混凝土鋪面中。
物理性能：
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纖維類型 |
束狀單絲 |
顏 色 |
白 色 |
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長 度 |
6.Omm |
比 重 |
1.36-1.4 |
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燃 點 |
約554℃ |
熔 點 |
約 259℃ |
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抗拉強度 |
>55OM pa |
高溫收縮率 |
30% ± 9% |
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安 全 性 |
無毒材料 |
卷曲性 |
無 |
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注:可根據客戶需求生產不同強度、直徑和長度規格的產品 | 產品功能：
·提高瀝青混凝土的高溫穩定性 ;
·提高瀝青混凝土的低溫抗裂性 , 抗拉 , 抗剪切強度 ;
·提高瀝青混凝土的耐久性 , 抗疲勞性 ;
·提高瀝青混凝土的水穩定性氣柔韌性 ;
·提高瀝青混凝土的耐磨性、抗剝落性 ;
·抵抗反射裂縫 ;
根據國外研究和應用實踐表明 , 添加聚醋纖維 , 疲勞壽命提高 25%-45%, 車轍減少 45%-53% 。
應用領域：
·新建瀝青路面面層 ; ·舊瀝青路面罩面 ;
·舊水泥路罩面 ; ·路面缺陷修補 ; ·路面冷補助、灌縫。
施工工藝：
瀝青路面專用增強纖維產品宜用于密級配瀝青混凝土。添加纖維在瀝青混凝土中的施工工藝與不添加纖維產品時基本相同 , 只是在向攪拌機中加入集料的同時 , 按規定添加量 將纖維產品加入攪拌機 , 先與集料干拌 30 秒 , 然后再加入瀝青濕拌 30 秒。對于連續滾筒式 攪拌機及分批投配式攪拌設備 , 攪拌工藝有所不同 連續滾筒式攪拌機 , 纖維必須在集料 完全干燥之前連同集料一起加入 ; 分批投配式攪拌設備 , 根據工程配比 , 在攪拌過程中直 接將纖維加入集料中攪拌即可.
攪拌量：
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用于高等級公路路面 |
用于橋面鋪裝層 |
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晝夜交通量 |
摻加量 :kg/t |
磨耗層 :3.5kg/t |
氣膜層 :2.5kg/t |
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〈 5000 |
1.5 |
當每噸瀝青混凝土中加入 2.5 公斤 " 纖緣 " 牌 瀝青路面專用增強纖維時 , 大約每噸的瀝青混凝土中有超過 85 億根分離的纖維呈三維結構均勻分布在瀝青混凝土中 , 為瀝青混凝土提供了很 好的加筋作用 , 從而保證瀝青混凝土具有優良的強度、穩定性、耐久性與抗裂性. |
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5000-60000 |
2.5 |
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〉60000 |
3.5 |
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